| Basisfahrzeug: |
HONDA DAX AB23 ("12-Volt-Dax") in
R57 "Italian Red" |
| Umbauten: |
Sitzbank, Rücklichteinheit,
Fußrastenanlage mit Seitenständer und Rahmenaufkleber vom
6-Volt-Modell
Schutzbleche: US-Dax CT70, Schutzblechhalter vorn vom Export-Modell
Blinker: Kitaco 12V/10W
Blinkergläser mit e-Zeichen: Louis |
| Räder und Reifen: |
vorn: 100/80-10
hinten: 130/70-10 PIRELLI UNICO beide auf verchromten Stahlfelgen 2.5 |
| Dämpfer: |
KITACO by KYB |
| Motor: |
ZongShen ZS152FMH 108cm³ mit
zurückverlegter 4-Scheiben-Kupplung. Kabelbaum, Regler, CDI: original Honda-AB23 |
| Übersetzung: |
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| Vergaser: |
MIKUNI VM24 473 HD 110, LD 17,5 - offener
Lufttrichter mit Metallsieb, Ralf-Müller-Ansaugstutzen 20G |
| Auspuff: |
R+L, Standgeräusch 86, Fahrgeräusch 80
mit db-eater ("3-teilige Ringspaltdrossel) |
| Leistung: |
7 KW bei 8000 / min |
| Höchstgeschwindigkeit: |
je nach Übersetzung max. 90 km/h - nur Fahrer, mit Übergewicht :-) |
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Die Dax
wurde im Dezember 2009 an einen Vereinskameraden verkauft. |
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